Cigarette 41 AMG Carbon Edition prestazioni, maneggevolezza e versatilità

La fibra di carbonio  è  sempre più   al centro dell’attenzione perchè negli ultimi anni attraverso  programmi di studi  e ricerca  ha visto continuamente  un grande  aumento della sua resistenza e leggerezza e davanti a queste peculiarità  molti settori che la utilizzano da anni seguono costantemente lo sviluppo di questo materiale. Continua a leggere “Cigarette 41 AMG Carbon Edition prestazioni, maneggevolezza e versatilità”

Falcon Rig 92 m the new Perini Navi sailing superyacht

After his celebrated and successful sailing yacht Maltese Falcon (88 m) Perini Navi after 13 years is preparing to build a new yacht that uses a DynaRig rig. Let us remember a revolutionary armo because once the sails are explained, the thrust of the boat is propelled by rotating the trees. For the first time the maneuvers are performed not by acting on the sails but on the mast. This was made possible through a complex electric / hydraulic system consisting of motors, sensors, automatic winches and more, all controlled by a complicated on-board computer that automatically processes all the navigation parameters and plans the maneuvers through the rotation of the shafts and is possible so that even a single person can manage the navigation of the entire boat. This rig was conceived in the late 1960s developed in Germany by engineer Wilhelm Prolls who never had the chance to verify his practical construction. This technology was then renamed Falcon by an American investor who bought the patent rights from the German government. Continua a leggere “Falcon Rig 92 m the new Perini Navi sailing superyacht”

Falcon Rig 92 m il nuovo superyacht a vela di Perini Navi


Dopo il suo celebratissimo e affermato yacht a vela Maltese Falcon (88 m) Perini Navi dopo 13 anni si accinge a realizzare un nuovo yacht che utilizza un armo DynaRig. Ricordiamo un armo rivoluzionario perché una volta spiegate le vele, l’ottimazione della spinta propulsiva della barca avviene ruotando gli alberi. Per la prima volta le manovre sono eseguite non agendo sulle vele ma sull’albero. Questo è stato possibile realizzarlo attraverso un complesso sistema elettrico/idraulico costituito da motori, sensori, verricelli automatici e altro ancora tutti comandati da un complicato computer di bordo che automaticamente elabora tutti i parametri di navigazione e pianifica le manovre attraverso la rotazione degli alberi ed è possibile così che anche una singola persona possa gestire la navigazione dell’intera imbarcazione.  Quest’armo è stato concepito alla fine degli Anni ’60 sviluppato in Germania dall’ingegner Wilhelm Prolls che non ha mai avuto la possibilità di verificare la sua costruzione pratica. Questa tecnologia è stata poi ribattezzata Falcon da un investitore americano che ha comprato i diritti di brevetto dal governo tedesco. Continua a leggere “Falcon Rig 92 m il nuovo superyacht a vela di Perini Navi”

CIGARETTE 50’MARAUDER AMG GT R CARISMA E PRESTAZIONI.

 

Le sfide che hanno i cantieri che costruiscono imbarcazioni di serie ad alte prestazioni sono di progettarle sempre più sicure e dotarle di adeguate tecnologie per rendere sempre più facile la conduzione.   Continua a leggere “CIGARETTE 50’MARAUDER AMG GT R CARISMA E PRESTAZIONI.”

Swan 48 the third 48 feet by Nautor

Perhaps not all sailing enthusiasts know that the first Swan 48 was designed by one of the most famous naval architecture and yacht studios of all time, the American studio Sparkman & Stephens in New York where the technicians and designers were the Olin brothers and Rod Stephens while Sparkman was a good sailor, a prominent broker and a marine insurance man. Continua a leggere “Swan 48 the third 48 feet by Nautor”