Donzi Icon 44 inevitabilmente un catamarano

Da sempre i monoscafi sono stati delle barche esteticamente attraenti e quasi tutti i progettisti passavano e trascorrano ancora oggi la maggior parte del tempo per progettare prima una barca che sia bella da vedere poi il fatto che vada bene a vela o a motori viene subito dopo. Continua a leggere “Donzi Icon 44 inevitabilmente un catamarano”

Donzi 41 GT la sportiva del marchio.

I   costruttori   di barche a motori   si adeguano sempre di più a quelle che sono le esigenze espresse da un mercato sempre più esigente.

Oggi il mercato   preferisce   barche sempre più grandi con motorizzazione fuoribordo poi ci sono   clienti che prediligono   navigare comodamente con gli amici o con i propri famigliari mentre altri vogliono sfrecciare i mari   degli oceani oltre i limiti abituali di navigazione.

Non stupisce   quindi che un costruttore di barche per allargare il proprio mercato aggiunge alla propria produzione, cercando di attirare una nuova clientela diversa dal passato, un nuovo modello alternativo che sfrutta la richiesta di motori fuoribordo e le esigenze espresse dal mercato della nautica senza venir meno alle caratteristiche distintive che hanno reso l’Azienda leader nella realizzazione di barche ad alte prestazioni.

Stiamo parlando di Donzi un’Azienda che ormai dal 1964 costruisce imbarcazioni di serie con prestazioni competitive.

Il Donzi 41 GT è la risposta di Donzi per questa clientela è un tipo di   barca sportiva   di lusso di alto livello   molto flessibile   un fuoribordo di nuova generazione   il primo Gran Turismo del marchio dove spazio, ergonomia, comfort e prestazioni si fondono insieme e che l’Azienda intente sviluppare per portare avanti un livello di stile che è distintamente Donzi.

Non  solo quindi  per andare veloce, ma per godersi   insieme alla famiglia e gli amici rapidi e sicuri spostamenti verso i luoghi preferiti   restando costantemente a contatto con il mare.

Una imbarcazione allestita con perfezionismo e scrupolosità ai massimi livelli per soddisfare la clientela che ama lusso eleganza, comodità e prestazioni offshore.

Il Donzi 41 GT ha uno scafo a passo doppio è colorato con vernice scintillante è lungo 12,34 m (40 ft) e largo 2, 94 m (10 ft) ha un’estetica chic con stile sofisticato con le finiture di acciaio inossidabile.

Inoltre   è dotato di un   singolare pozzetto tutto rivestito   con imbottiture confortevoli e tappezzeria trapuntata    con sedute   disposte   vicino   alle murate due orientate in direzione opposta a quella di navigazione e altre due in direzione di navigazione tutte straordinarie che consentono di sdraiarsi e godere le meraviglie del mare durante un giro o un’escursione. A poppa poi si   trovano   anche degli utili gavoni di stoccaggio.

Nel pozzetto   centrale c’è spazio anche   per un frigo e un lavandino proseguendo  verso prua più avanti troviamo la postazione di guida   e quella dell’accompagnatore con sedili per timonieri sportivi regolabili e un avvolgente parabrezza.

Tra le due sedute una porta scorrevole con accesso a una spaziosa cabina di prua con salotto per sei con armadio con lavandino e doccia.

Il Donzi 41 GT   è equipaggiato ai massimi livelli e assistito dall’elettronica Garmin e VesselView  può essere alimentato  dalle  più recenti configurazioni di propulsori fuoribordo della serie Verado di Mercury come una coppia di motori 350R con una potenza di 350 cv ciascuno, oppure una coppia 400R da 400 cv o una triple 400R. Tutte le configurazioni sono sostenute da un sistema che permette di controllare i motori singolarmente. Con una configurazione triple 400R si raggiunge una velocità massima di 66 nodi pari a 77 mph.

            Principali caratteristiche  Tecniche

              Lunghezza 12,34 m (40 ft)

               Larghezza 2,94 m (10 ft)

               Peso 9500 kg 

               Serbatoio combustibile   1136 l

               Serbatoio d’acqua 114 l

Cigarette 59 Tirranna prestazioni e comodità

Quando fu lanciato sul mercato Mercury Verado 400R uno scafo lungo quasi 17 metri con quattro nuovissimi motori della serie Mercury di 400 cv ciascuno, il più potente fuoribordo di serie al mondo mai realizzato fino a quel momento tutti rimasero impressionati dalla potenza disponibile. Continua a leggere “Cigarette 59 Tirranna prestazioni e comodità”

SY 56m E-volution il nuovo ketch di Perini Navi

 

Nello scorso mese di marzo in occasione della 34esima edizione del Salone Nautico Internazionale di Palm Beach, uno dei massimi eventi americani dedicati alla nautica, Perini Navi ha presentato la sua nuova produzione distinta in due serie di barche a vela e a motore E-volution e Argonaut rispettivamente.

  Continua a leggere “SY 56m E-volution il nuovo ketch di Perini Navi”

Armo DynaRig la rivoluzione

 Dynarig è un armo rivoluzionario perché una volta spiegate le vele, l’ottimizzazione della spinta propulsiva della barca avviene ruotando gli alberi.  Per la prima volta le manovre sono eseguite non agendo sulle vele ma sull’albero, che ruota in posizione per regolare l’angolo delle vele.  Continua a leggere “Armo DynaRig la rivoluzione”