Yamaha V8 425 XTO Offshore il fuoribordo a iniezione diretta.

Negli ultimi anni la richiesta di barche che utilizzano motorizzazioni fuoribordo è cresciuta enormemente. Nel passato l’utilizzo di questi motori si limitavano a spingere barche con una  lunghezza massima intorno ai 10 metri, adesso questi natanti possono arrivare tranquillamente vicino ai 15 metri.  Anche perché con lo sviluppo della tecnologia i fuoribordo sono sempre più potenti con consumi più contenuti e l’attenzione è massima per renderli sempre più leggeri. La scelta poi del tipo di fuoribordo a diesel o benzina potrebbe dipendere dal tipo d’ imbarcazione che si vuole motorizzare e dalle miglia di navigazione che si vogliono solcare. Continua a leggere ” Yamaha V8 425 XTO Offshore il fuoribordo a iniezione diretta.”

CXO300 il fuoribordo diesel rivoluzionario per potenza, risparmio e durata.

Diciamo subito che Il motore CXO300 prodotto dall’Azienda inglese COX Powertrain fondata nel 2007, dall’ingegnere di corse automobilistiche David Cox è un motore fuoribordo rivoluzionario e già prima di essere commercializzato si è aggiudicato il premio dall’ADI (Associazione per il Disegno Industriale) tra i migliori prodotti di design per l’anno 2018.  Continua a leggere “CXO300 il fuoribordo diesel rivoluzionario per potenza, risparmio e durata.”

Motore Mercury Racing 450R l’asticella si alza. 


Molti modelli di barche ad alte prestazioni devono gran parte del loro attuale successo alla  linea fuoribordo Verado, in particolare ai  potenti e affidabili motori  Mercury Racing 250R ; 300R; 350R;  400R. La novità di quest’ anno è che la Mercury Racing ha realizzato un nuovo fuoribordo il 450R non esclusivamente ma specialmente per le barche ad alte prestazioni con una potenza impressionabile senza precedenti di 450 cv con un’accelerazione pazzesca tra l’altro anche leggerissimo pesa appena 313 kg si presenta in un formato compatto tale da poterlo utilizzarlo e adattarlo ad ogni possibili configurazioni in particolare per le applicazioni multiple. Continua a leggere “Motore Mercury Racing 450R l’asticella si alza. “

Cigarette 41 AMG Carbon Edition prestazioni, maneggevolezza e versatilità

La fibra di carbonio  è  sempre più   al centro dell’attenzione perchè negli ultimi anni attraverso  programmi di studi  e ricerca  ha visto continuamente  un grande  aumento della sua resistenza e leggerezza e davanti a queste peculiarità  molti settori che la utilizzano da anni seguono costantemente lo sviluppo di questo materiale. Continua a leggere “Cigarette 41 AMG Carbon Edition prestazioni, maneggevolezza e versatilità”

Falcon Rig 92 m il nuovo superyacht a vela di Perini Navi


Dopo il suo celebratissimo e affermato yacht a vela Maltese Falcon (88 m) Perini Navi dopo 13 anni si accinge a realizzare un nuovo yacht che utilizza un armo DynaRig. Ricordiamo un armo rivoluzionario perché una volta spiegate le vele, l’ottimazione della spinta propulsiva della barca avviene ruotando gli alberi. Per la prima volta le manovre sono eseguite non agendo sulle vele ma sull’albero. Questo è stato possibile realizzarlo attraverso un complesso sistema elettrico/idraulico costituito da motori, sensori, verricelli automatici e altro ancora tutti comandati da un complicato computer di bordo che automaticamente elabora tutti i parametri di navigazione e pianifica le manovre attraverso la rotazione degli alberi ed è possibile così che anche una singola persona possa gestire la navigazione dell’intera imbarcazione.  Quest’armo è stato concepito alla fine degli Anni ’60 sviluppato in Germania dall’ingegner Wilhelm Prolls che non ha mai avuto la possibilità di verificare la sua costruzione pratica. Questa tecnologia è stata poi ribattezzata Falcon da un investitore americano che ha comprato i diritti di brevetto dal governo tedesco. Continua a leggere “Falcon Rig 92 m il nuovo superyacht a vela di Perini Navi”