J/99 una veloce barca a vela per i regatanti  offshore

A decretare il successo di  una   barca  a vela,   al di là dei riconoscimenti alla fine, come in tutte le cose,  è il mercato che decide  la  scelta degli armatori  il numero di barche che  il cantiere  riesce a vendere.

Tra i cantieri più famosi al mondo che hanno vendute più  barche a vele sicuramente è il J/Boats  un costruttore americano con sede a Newport, Rhode  Island, Stati Uniti d’America , che vanta   in 45  anni  di attività di aver prodotto più di 15.000 barche a vele orientate alle prestazioni.

 Il solo   J/24 il primo modello realizzato dal cantiere americano ha venduto  nei primi vent’anni di  attività  ben 5.500 esemplari.

All’inizio J/Boats   progettava e produceva  da solo le sue barche dal 1994 si giova della  collaborazione  di J/Composites  un  cantiere francese attualmente fra i più esperti  al mondo per quanto riguarda la costruzione di sandwich e infusi,  una  tecnologia avanzata di infusione di resina composita, che consente di costruire barche  di qualità leggere con un livello di perfezione senza pari due volte più forte delle barche in fibra di vetro posate a mano. A seguito di questa strategica collaborazione si sono realizzati altri progetti di successo con numerose unità prodotte tra i più recenti si evidenzia il   J/99  l’ultima  barca a vela sportiva ad alte  prestazioni firmata   da Alan Johnstone e  realizzata da   J/Boats e J/Composites.

La barca fuori tutto è   lunga 9,94 m (32,61 piedi),   con  un’ampia linea di galleggiamento pari a 8,72 m (28,60 piedi), mentre la larghezza massima totale è 3,40 m (11,15 piedi), il pescaggio   è di 2,00/2,10 m (6,56/6,88 piedi) , il dislocamento 3.800 kg (8.377 Iibbre), superficie velica totale  53 mq, potenza motore 20 cv, serbatoio acqua 100 litri (26 galloni). 

Dopo 3 anni dal varo del primo J/99   oggi è già   in costruzione il centesimo e altre 20 unità sono state già ordinate e da tre anni  10 persone sono  dedicate a tempo pieno per la sua produzione.

I motivi della riuscita di questo modello è che   riesce a combinare perfettamente grandi prestazioni di navigazione e stabilità non trascurando il comfort sottocoperta in più è sicuro, comodo, facile da gestire ed è stato   appositamente progettato per soddisfare le esigenze degli armatori che desiderano navigare con un piccolo equipaggio infatti   la barca  può essere condotta con  una o due persone.

Il  J/99 è il risultato finale di tutta l’esperienza accumulata negli anni dal cantiere americano nella progettazione di barche a vela ad alte prestazioni e questo modello incorpora tutti gli ultimi sviluppi  testati sul pluripremiato J/121 e del nuovo campione del mondo di vela d’altura J/112  barche che  impiegate nella navigazione di regate d’altura hanno vinto un numero impressionanti di vittorie nelle regate più importanti come la  Middle Sea Race  la più importante del Mediterraneo che  parte da Malta, e compie il giro della Sicilia in senso antiorario, passa dalle Eolie, lasciando Stromboli sulla sinistra, dalle Egadi, prima di doppiare Lampedusa e Pantelleria e fare ritorno a Malta;  la  Fastent Race  che si disputa al largo delle coste della Gran Bretagna. È considerata una delle classiche offshore. Viene disputata ogni due anni ed è lunga 608 miglia nautiche ;  la Mackinac Race  ​​una regata annuale di yacht di 333 miglia che inizia nel lago Michigan al largo di Chicago, Illinois, e termina nel lago Huron al largo dell’isola di Mackinac, nel Michigan;  Armen Race  una regata a vela aperta a tutti i diportisti. Organizzata ogni anno, da 300 a 360 miglia di lunghezza, la gara si svolge in doppio o con equipaggio.

 Il   J/99  è stato progettato proprio con l’ obiettivo  di attrarre i velisti nel partecipare a queste suggestive competizioni veliche di grande fascino e pieni di avvenimenti  dove vengono testate   tutte le prestazioni della barca a partire dalla velocità ,la  maneggevolezza  delle vele e tanto altro ancora  e  offrire  a loro una  barca  che primeggia in queste regate.

Lo scafo e il ponte sono stati costruiti da J/Composites utilizzando il processo di stampaggio a infusione di resina composita   che garantisce una eccezionale e duratura   solidità costruttiva ottenuta oltretutto in modo ecologico. 

Una innovativa carena si integra   perfettamente nella   forma  moderna dello scafo dalle linee eleganti e dalla finitura sportiva molto curata con una minima superficie bagnata.

La chiglia del J/99  con rapporto a basso VGC (centro di gravità verticale) è  bimetallica ad alta tecnologia composta da una parte in ghisa e all’estremità inferiore in piombo, viene offerta l’opzione di avere una  chiglia lunga interamente in piombo, il tutto fissato allo scafo con prigionieri passanti e rifinito a gelcoat.

 Per realizzarla è stato utilizzato lo stesso metodo di costruzione del  J/112e e J/121 . Questa speciale chiglia fornisce una grande stabilità al J/99.

La disposizione della coperta e il piano velico sono ottimizzati per  una facile maneggevolezza   e offrire una piacevole sensazione di guida con la reattività tipica di una barca sportiva con tutte le manovre principali gestibili  da chi è al timone con  2 winches primari a due velocità montati sulla mastra in pozzetto e 2 winches  per drizze a due velocità montati sulla tuga verso poppa ai lati del tambuccio di ingresso sottocoperta.

Il J/99 è stato progettato con un piano velico semplificato che utilizza sole quattro vele ma che copre una vasta gamma di utilizzo: randa, fiocco, vela di strallo, spi.  Inoltre viene proposto  con due diversi sistemi di timoneria, in versione con uno o due pale di timone, per ottimizzare l’imbarcazione in funzione della disciplina velica scelta.

Il   timone   offerto   sul J/99 è  a barra  gli altri sistemi di timoneria si possono scegliere come opzionale. 

Il layout di coperta è caratterizzato da una tuga con finestrature laterali un ampio pozzetto un albero estruso in  alluminio un bompresso fisso in carbonio. L’albero estruso in   alluminio con incorporata rotaia   è stato   progettato   per appoggiare   in zona chiglia su apposita base regolabile.

Il bompresso fisso smontabile garantisce prestazione e praticità sia in porto all’ormeggio che in navigazione.

Sottocoperta gli interni offrono una bella atmosfera con comfort e  spazio dove serve il   layout prevede due cabine un salone una  cucina un bagno e un gavone  per le vele.

A poppa si trovano le due cabine simmetriche e separate identiche, con spaziose cuccette, ciascuna con materassi, luce di cortesia, ripiani porta oggetti con spazio disponibile sotto le cuccette.

A  prua troviamo il   bagno illuminato da boccaporto con WC marino collegato a serbatoio di raccolta con pompa manuale per scarico e stipetto sul lato destro verso l’estrema prua   lo spazio per le vele.

La discesa sottocoperta avviene attraverso una scala con gradini curvi che si accede da un    tambuccio  scorrevole  ubicato a poppa dell’albero.

La  cucina disposta a  L è l’ambiente più vicino all’ingresso e si sviluppa sul lato sinistro ben attrezzata dove non manca niente   comprensiva di ghiacciaia coibentata con apertura dal piano lavoro, fornello basculante inox a due fuochi, lavello inox con rubinetto, scarico fuori bordo, impianto idrico in pressione, stipetti a murata, contenitore per pattumiera sotto il lavello, stipetti sotto il fornello.  

Sul lato opposto a dritta  troviamo un tavolo carteggio rivolto verso prua con seduta e ripiano apribile, cassetto porta carte, contenitore per strumenti, pannello quadro elettrico a murata, ripiani porta oggetti nel tavolo carteggio e spazio ancora disponibile sotto la seduta del carteggio.

Più avanti verso prua scopriamo   un bel salone con altezza d’uomo e luce naturale grazie a  boccaporti fissi in coperta e sui i due lati destro e sinistro due sedute contrapposte ,( uso anche cuccette) con materassi e schienali  con tavolo centrale  ad ali pieghevoli

 J/99  è una barca molto versatile che può adattarsi non solo  alle lunghe regate d’altura in coppia o con equipaggio ma anche alle crociere di piacere da condividere con la famiglia.

La   barca può ospitare comodamente fino a 6 persone.  

Il J/99 è stato da subito molto apprezzato dagli operatori del settore  e da tutta la stampa nautica mondiale come una barca  veloce davvero divertente e non sono mancati i riconoscimenti.  

Un’ altro punto a favore del  J/99 di non secondaria importanza  è il costo  il suo  prezzo base è di  114.900 euro + iva +  accessori  che non è male per una barca che offre  performance e  comfort quello che serve  perché il   J/99  non è stato progettato principalmente per piacevoli   crociere  ma quello che sa fare meglio di altri yacht da crociera delle sue dimensioni, è navigare bene e andare veloce e anche se le finiture degli interni non sono  al  massima della pregevolezza, l’attenzione ai dettagli in coperta è  davvero molto buona e ciò che perdi in comodità, guadagni in divertimento navigando facile e veloce dentro una barca  meno di 10 metri ideale per soddisfare l’ambizione dei regatanti offshore.