ClubSwan 125 Skorpios il superyacht a vela dalle prestazioni competitive.
Il Superyacht a vela ClubSwan 125 Skorpios è stato realizzato dalla divisione ad alte prestazioni la ClubSwan Yachts del gruppo finlandese Nautor’s Swan che attualmente è organizzato in 4 divisioni 3 per le barche a vele e una per le barche a motori.
ClubSwan Yachts è la divisione specializzata particolarmente nella realizzazione di barche a vela tecnologicamente avanzate dalle prestazioni eccezionali, sempre alla ricerca di nuove soluzioni, da proporre al settore.
Nautor’s Swan è un marchio antico di grande tradizione per le sue costruzioni di qualità e stile duraturo , simbolo degli appassionati della vela perché da sempre possedere una barca “Swan” significa avere una barca che ha semplicemente qualcosa in più, dove eleganza e velocità si fondono insieme e il brand riunisce tutti gli appassionati che condividono questi principi in una barca a vela.
Il cantiere è stato fondato nel 1966 dal finlandese Pekka Koskenkylä nel 1998 fu acquistato dall’imprenditore italiano Leonardo Ferragamo, grande appassionato di vela e sotto la sua guida il cantiere ha iniziato un nuovo percorso di sviluppo e di successi.
Attualmente Leonardo Ferragamo copre la carica di Presidente del gruppo e in merito a questo nuovo progetto ha così commentato:
“Noi di Nautor’s Swan siamo molto orgogliosi di aver portato a termine la costruzione del ClubSwan 125. Sarà una tappa importante nella storia dello yachting. Siamo grati al proprietario di aver dato fiducia a Nautor per la costruzione di questa barca, condividendo con noi gli stessi valori di innovazione, tecnologia, qualità e affidabilità. “Il progetto è stato incredibile perché ci ha dato la fantastica opportunità di lavorare con i migliori costruttori di imbarcazioni, designer e tecnici del mondo”.
Diciamo subito che il ClubSwan 125 Skorpios è lo yacht a vela più grande mai costruito dal cantiere ed è stato sviluppato per essere un’imbarcazione adatta alle regate d’altura per navigare ad una velocità di oltre i 40 nodi e si ritiene che possa solcare i mari a 15 nodi di bolina e superare la velocità del vento sottovento.
Misura ben 140 piedi (43 metri) e questo gigante del mare si candida per stabilire dei nuovi record di navigazione a vela.
Ci sono voluti quattro anni per progettarlo e costruirlo attraverso un lungo programma di ricerca con numerosi test e migliorie alla fine sono stati raggiunti tutti gli obiettivi pianificati.
A riguardo Enrico Chieffi, vice-presidente del gruppo Nautor e responsabile del progetto CS125 ha rilasciato la seguente dichiarazione:
“Il progetto iniziale era quello di un superyacht molto rapido adatto alle regate costiere, ma con l’avanzare del progetto, abbiamo apportato cambiamenti. Ci siamo resi conto tutti, il proprietario in primis, che questo yacht doveva diventare un’imbarcazione per infrangere record“. “Alla fine, le specifiche della barca sono cambiate e abbiamo sviluppato un’imbarcazione adatta alle regate d’altura”
La lunghezza complessiva della barca è 140 piedi, (42,620 m); larghezza massima 28,7 piedi,(8,75m); lunghezza di galleggiamento 120 piedi , (36,605 m); pescaggio con chiglia basculante 24 piedi, (7,4 m); dislocamento 58.820 kg, (129.676 libbre) ; zavorra ( aletta e bulbo) 23.220,(51.213 libbre); motore 500 cv
L’architettura navale di questo superyacht è stata progettata dall’ architetto Juan Kouyoumdjian che oltre ad essere un ottimo velista, è uno dei migliori ed affermati architetti navali degli ultimi tempi un nome famoso nel mondo delle regate e delle corse oceaniche, durante la sua vita professionale ha progettato diverse barche per la Coppa America . Il Volvo 70 ABN Amro è stata la sua prima barca disegnata per la corsa oceanica ed è stato un enorme successo. Ha vinto la Volvo Ocean Race 2005-2006. Ed è molto orgoglioso di aver progettato il Club Swan 125 Skorpios perché la ritiene una barca straordinaria.
Il superyacht a vela ClubSwan 125 Skorpios è stato architettato con una chiglia basculante a pescaggio profondo che riduce il peso e aumenta allo stesso tempo il momento raddrizzante. Lo scafo , coperta e le parti strutturali sono state realizzate in fibre di carbonio preimpregnato con core Nomex e CoreCell per creare una struttura ultraleggera e aerodinamica per ridurre il peso e, al contempo, aumentare la stabilità.
In più la barca è dotata di un avanzatissimo e unico foil a C regolabile, che consente di ridurre il dislocamento e di due ruote di comando gemelle che ottimizzano il controllo del timoniere anche a velocità elevate. Tutte particolarità costruttive che rendono lo yacht molto veloce e competitivo nelle regate.
La complessità della costruzione di questo yacht ha richiesto a Nautor di collaborare con i migliori designer, costruttori e fornitori del mondo per integrare il team esistente di Juan Kouyoumdjan e gli esperti interni di Nautor. Il team comprende due esperti principali: Killian Bushe, coinvolto nella costruzione dello scafo e dei componenti strutturali compositi, e Bob Wylie, per la coperta e per la gestione della vela, compresi i sistemi specifici orientati alle prestazioni.
Per il ClubSwan 125 sono stati selezionati winch primari Harken in carbonio 1235. Questi winch sono lo sviluppo dei 1135 grand prix winch Harken che impiegano una base di winch integrale e gruppi di ingranaggi ad anello lavorati da un unico blocco di acciaio inossidabile per estendere la capacità di carico da 9 a 11 tonnellate. I due verricelli per i campi di applicazione sono Harken 990s, che sono stati collaudati su migliaia di miglia oceaniche e che attualmente sono in servizio nella flotta Volvo Ocean 65.
Per il grandioso piano velico il team si è concentrato su due aspetti, maneggevolezza e prestazioni superiori ,servendosi della grande esperienza che ha acquisito il marchio negli anni costruendo barche a vela per le regate oceaniche.
Gli interni sono stati curati da Adriana Monk design utilizzando materiali ultraleggeri scelti e testati dall’intero team di Nautor’s Swan raggiungendo un buon equilibrio tra prestazioni e comfort in linea con le caratteristiche di questo superyacht.
L’obiettivo era quello di creare un ambiente avvolgente sottocoperta in cui essere protetti dagli elementi aggressivi dell’acqua, del vento e del sole. I gusti e le preferenze dei clienti sono fondamentali nella selezione dei colori e nella atmosfera che si vuole creare.
In particolare per ClubSwan 125 Skorpios l’impronta dell’armatore è molto forte, ha personalizzato anche vele e scafo con una grafica a tema ispirata dal nome della barca giocata sul contrasto del giallo e del nero con l’ immagine di uno scorpione che rappresenta l’energia primordiale che celebra un tacito inno alla potenza e fornisce alla barca un ’aspetto particolarmente appariscente e aggressivo ma nel complesso molto apprezzabile.
