LaFerrari Open sports Ferrari
Categoria: AUTO/MOTO
At the end as planned by Ferrari, it was made official world premiere at the Paris Auto 2016 the name of the LaFerrari salon in open version, ie without a fixed roof, will be called LaFerrari Open it will be the most exclusive sports car of Maranello .
They will be built only 209 copies to 1.860.000 euro price thus going to deny all the rumors and predictions that were made in recent months about the number of cars that Ferrari would have made for this model.
As already he knew 200 copies will preserve of collectors who have already advance booked the car, while it is assumed that the other remaining 9 specimens remain in Ferrari and will be used on the occasion of the 70th anniversary celebrations that will accomplish the Maranello in 2017 .
With this power, the car is able to reach a maximum speed that exceeds 350 km / h and in less than 3 seconds reaches the speed of 100 Km / h, in less than 7 seconds that of 200 km / h, while in only 15 second touches 300 km / h from a standing start similar services of LaFerrari Coupe.
The two Supercar Ferrari are identical, the only difference is the door opening upwards, also homeless, than LaFerrari and the possibility to travel in the summer having only the sky as a roof.
LaFerrari Aperta la sportiva della Ferrari
Alla fine come programmato dalla Ferrari, è stato ufficializzato in anteprima mondiale al Salone dell’automobile di Parigi 2016 il nome della LaFerrari in versione scoperta, cioè senza tetto fisso, si chiamerà LaFerrari Aperta è rappresenterà la vettura più sportiva ed esclusiva della casa di Maranello.
Saranno costruite solo 209 esemplari al prezzo 1.860.000 euro andando così a smentire tutte le voci e previsioni che nei mesi scorsi si facevano intorno al numero di vetture che la Ferrari avrebbe realizzato per questo modello.
Come già si era a conoscenza 200 esemplari andranno appannaggio dei collezionisti che hanno già anticipatamente prenotato la vettura, mentre si suppone che gli altri rimanenti 9 esemplari rimarranno in Ferrari e saranno utilizzati in occasione dei festeggiamenti dei 70 anni che compirà la casa di Maranello nel 2017.
Il resto era già noto ossia che è disponibile la versione con il tettuccio hard top in fibra di carbonio o soft top con cappotta in tessuto e che la versione scoperta della LaFerrari vanta le stesse caratteristiche meccaniche e prestazionali della supercar a tetto fisso e per realizzare questo si sono dovuti eseguire interventi aerodinamici mirati sulla scocca per avere lo stesso coefficiente di resistenza aerodinamica del coupé.
LaFerrari Aperta è un’autovettura che monta un sistema propulsivo ibrido denominato HY-KERS, con un motore V12 da 800 CV abbinato a un’unità elettrica da 163 CV, per una potenza complessiva del sistema propulsivo ibrido pari a 963 CV lo stesso della LaFerrari Coupé.
Con questa potenza l’autovettura riesce a raggiungere una velocità massima che supera i 350 km/h di e in meno di 3 secondi raggiunge la velocità 100 Km/h, in meno di 7 secondi quella dei 200 km/h, mentre in soli 15 secondi tocca i 300 Km/h con partenza da fermo analoghe prestazioni della LaFerrari Coupé.
Le due Supercar Ferrari sono identiche, l’unica differenza sostanziale è l’apertura delle porte verso l’alto, anche senza tetto, rispetto a LaFerrari e la possibilità, di poter viaggiare nella bella stagione avendo unicamente il cielo come tetto.
Ferrari the five most precious
With this article we will review the five Ferrari vintage cars, which officially known from news, now would be the most expensive purchase.
We must say that it is difficult to make a ranking of the most valuable Ferrari car because there are two ways to proceed with the purchase of a vintage version of the cars produced by the Maranello, of course for fans who do not have problems of stress for your own card of credit.
The first through the specialized public auctions, in this case the sales prices are known. The second purchase through the collectors who sell and buy various Ferrari models without ever noting their prices making it difficult to know the real value of the car.
However we will try to draw up a list, which of course will be provisional, thanks to prices now provided by public auction or, in the rare cases in which the owner decided to disclose the purchase price.
The first in the standings for many years with a considerable gap with the second is the version FERRARI 250 GTO of 1962. Already in 2011 caused a sensation when it was sold at a great price of $ 35 million, the same pattern in 2014 was sold , again through a public auction for over 38 million dollars. For this car, there are only 39 copies worldwide.
In second place we find the version FERRARI 250 TESTAROSSA 1957, bought for $ 16 million also used by the Ferrari team for racing 24 Hours of Le Mans, in 1958. They were the first 22 red head constructed.
In third place we find FERRARI 250 GT SWB California SPYDER 1961 which is worth 12 million dollars for a time, was the most expensive, highly sought after by fans, it was designed by Pininfarina and built by Scaglietti. 
In fourth place is the 1959 Ferrari 250 GT SWB, worth $ 7 million design by Pininfarina. In this model only 150 examples were built.
Finally fifth the FERRARI 625 SPIDER TRC of 1957 cost $ 6.5 million, beautiful and fast.
Ferrari le cinque più preziose
Con quest’articolo prenderemo in rassegna le cinque auto Ferrari d’epoca, che dalle notizie ufficialmente note, ora sarebbero le più costose acquistate.
Diciamo subito che è difficile fare una classifica delle auto Ferrari più preziose perché esistono due modi per procedere all’acquisto di una versione d’epoca delle auto prodotte dalla casa di Maranello, ovviamente per gli appassionati che non hanno problemi di stress per la propria carta di credito.
La prima attraverso le aste pubbliche specializzate, in questo caso i prezzi di vendita sono noti. La seconda acquistare attraverso i collezionisti che vendono e acquistano le varie versioni Ferrari senza mai rilevarne i prezzi rendendo assai difficile conoscere i valori reali delle auto.
Comunque cercheremo di stilare una classifica, che ovviamente sarà provvisoria, grazie ai prezzi ora disponibili dalle aste pubbliche o, nei rari casi in cui il proprietario ha deciso di rivelare il prezzo di acquisto.
La prima in classifica ormai da molti anni con un gap notevole con la seconda è la versione FERRARI 250 GTO del 1962. Già nel 2011 fece scalpore quando fu venduta a un prezzo eccezionale di 35 milioni di dollari, lo stesso modello nel 2014 è stato venduto, sempre attraverso un’asta pubblica, per oltre 38 milioni di dollari. Per quest’auto esistono al mondo solo 39 esemplari.
In seconda posizione troviamo la versione FERRARI 250 TESTAROSSA del 1957, acquistata per 16 milioni di dollari utilizzata anche dal team Ferrari per le corse 24 ore di Le Mans, nel 1958. Sono state le prime 22 testa rossa costruite.
Al terzo posto scopriamo FERRARI 250 GT SWB CALIFORNIA SPYDER del 1961 che vale 12 milioni di dollari per un certo periodo, è stata la più costosa, molto ricercata dagli appassionati, è stata disegnata da Pininfarina e costruita da Scaglietti.
Al quarto posto si trova FERRARI 250 GT SWB del 1959 ,valore 7 milioni di dollari design di Pininfarina .Di questo modello sono stati costruiti solo 150 esemplari.
Infine al quinto posto la FERRARI 625 TRC SPIDER del 1957 costata 6,5 milioni di dollari, bellissima e velocissima.
