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Ferrari FXX K
The car laboratory products only in small number, is set to client-test selected by the Maranello, in order to test the technological solutions applied to it during a test program by two years. The car is then only once a performance and can be used only in the event of program FXX Ferrari K. This then serves to develop and improve solutions mechanics, electronics, aerodynamic and dynamics resulting from competition supported by the team in the GT championships, Endurance and Formula 1, without the limitations imposed by approvals.
Technical data sheet
KERS
Total power max 1050 hp
Overall max torque> 900 Nm
* Thermal power engine 860 hp @ 9200 rpm
Maximum engine speed 9,250 rpm
Heat engine torque 750 Nm @ 6500 rpm
Electric motor power 140 kW (190 hp)
Combustion engine
Type V12, 65 °
Bore and stroke 94 x 75.2 mm
Total displacement 6262 cm3
Specific power 137 hp / l
Dimensions and weight
Length 4896 mm
Width 2051 mm
Height 1116 mm
Step 2650 mm
Weight distribution 41% front, 59% rear
Exchange
F1 gearbox double clutch 7-speed
Suspension
A front wishbone
Multilink rear
Tires (Pirelli P-Zero Slik with sensors)
Front 285/650 – R19 x10½
Rear 345/725 – R20x13
Carbon ceramic brakes (Brembo)
Front 398 x 223 x 36 mm
Rear 380 x 253 x 34 mm
Electronic controls
ESC stability control
Performance ABS / EBD braking system anti-lock performance / distributor
Electronic Brake
EF1-Trac traction control system integrated with the F1 hybrid
Third-generation E-Diff 3 electronic differential
SCM-E Frs magnetorheological suspension control
system with double solenoid (Al-Ni tube)
technology
Ferrari FXX K
La vettura da laboratorio prodotti solo in numero ridotto di esemplari , è destinata a clienti-collaudatori selezionati dalla casa di Maranello, allo scopo di testare le soluzioni tecnologiche ad essa applicata durante un programma di test dalla durata di due anni. La vettura quindi è esclusivamente volta alla performance ed è utilizzabile solo negli eventi del programma FXX K. Questa Ferrari serve quindi per sviluppare e migliorare soluzioni meccaniche, elettroniche, aerodinamiche e dinamiche derivanti dalle competizioni sostenuti dalla scuderia nei campionati GT, Endurance e Formula 1, senza però i vincoli dati dalle omologazioni.
Scheda tecnica
Sistema KERS
Potenza complessiva max 1050 cv
Coppia complessiva max >900 Nm
Potenza motore termico* 860 cv @9200 rpm
Regime massimo 9250 rpm
Coppia motore termico 750 Nm @6500 rpm
Potenza motore elettrico 140 Kw (190 cv)
Motore termico
Tipo V12, 65°
Alesaggio e Corsa 94 x 75,2 mm
Cilindrata totale 6262 cm3
Potenza specifica 137 cv/l
Dimensioni e peso
Lunghezza 4896 mm
Larghezza 2051 mm
Altezza 1116 mm
Passo 2650 mm
Distribuzione dei pesi 41% ant, 59% post
Cambio
Cambio F1 doppia frizione a 7 marce
Sospensioni
Anteriori A triangoli sovrapposti
Posteriori Multilink
Pneumatici (Pirelli P-Zero Slik sensorizzati )
Anteriori 285/650 – R19 x10½
Posteriori 345/725 – R20x13
Freni carbo ceramici (Brembo)
Anteriori 398 x 223 x 36 mm
Posteriori 380 x 253 x 34 mm
Controlli elettronici
ESC Controllo stabilità
ABS prestazionale/EBD Sistema frenata anti bloccaggio prestazionale/Ripartitore
elettronico di frenata
EF1-Trac Controllo di trazione F1 integrato al sistema ibrido
E-Diff 3 Terza generazione differenziale a controllo elettronico
SCM-E Frs Controllo magnetoreologico sospensioni
con sistema doppio solenoide (Al-Ni tube)